Dall'anno scorso, le tariffe globali di trasporto dei container hanno continuato ad aumentare, e le quotazioni nel mercato dei container su alcune rotte sono salite alle stelle di oltre dieci volte. Maggio, Zhejiang, è un importante centro di esportazione cinese di materie prime del commercio estero. I drastici cambiamenti nelle tariffe di trasporto dei container hanno anche un enorme impatto sull’esportazione di materie prime di Yiwu. Alcune merci non possono sopportare tariffe di trasporto eccessivamente elevate, e molti acquirenti esteri hanno sospeso i loro ordini, e hanno rinviato gli ordini per alcuni prodotti di basso valore o si sono rifiutati di ricevere la merce. Inoltre, a causa dell’impatto dell’epidemia, È scomodo viaggiare per molti commercianti internazionali e il flusso di passeggeri nella città commerciale non è più buono come prima, con conseguente calo significativo del volume degli ordini di molti negozi quest’anno. Secondo l'analisi degli esperti, in Cina vi è ancora un ampio arretrato di ordini, e il tasso di carico delle navi portacontainer è ancora a un livello elevato. Perciò, è improbabile che la tariffa di trasporto subisca forti fluttuazioni nel breve termine. Tuttavia, d'altra parte, il margine tra domanda e offerta di container si è attenuato, e in futuro, dobbiamo stare attenti al rischio di calo delle tariffe di trasporto causato dal calo della velocità di carico.

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