Auch die Beleuchtung hat einen großen Einfluss auf das Passagiererlebnis, Nilsson bemerkte. „Das erste, was ein Charterkunde ist, ein Passagier, oder der Besitzer des Flugzeugs sieht die Beleuchtung, wenn er das Flugzeug betritt,“, sagte er. „Wenn man ein älteres Flugzeug mit LED-Beleuchtung aufrüstet, Es sieht brandneu aus, weil es alles aufhellt.“
Diese Woche bei EBACE, ALI stellt alle drei seiner Produktlinien aus – Außenbeleuchtungsprodukte, inklusive Taxi, Landung, sowie Navigations- und Flügelspitzenlichter; Upgrades der Cockpit-LED-Beleuchtung, einschließlich Ersatz für Miniaturlampen, die zahlreiche Schalter beleuchten; und Kabinen-LED-Optionen, einschließlich Vollspektrum-Beleuchtungs- und Stimmungsbeleuchtungssystemen, zusammen mit herkömmlichen Leselampen-Ersatzteilen.
ALI bietet auch Lampen mit Teileherstellerfreigabe für mehr als an 70 Geschäftsflugzeugmodelle aller großen OEMs, auch für BBJs und ACJs, und fertigt maßgeschneiderte gebogene Glühbirnen für den Einsatz in Küchen, Toiletten, und VIP-Kabinen. Für Kundeninhalte mit Legacy-Systemen, ALI hat ein komplettes Sortiment an 12-mm-Ersatzleuchtstofflampen auf Lager.
Allerdings kosten LED-Systeme mehr als Leuchtstofflampen, Der Preisunterschied nimmt ab. „Der Preis für Leuchtstofflampen ist wirklich gestiegen, und LEDs sind gesunken – die Kosten rücken näher,Sagte Nilsson.
„Für Flugzeugbesitzer oder -manager ist es viel einfacher, auf LEDs umzusteigen, weil es so viel kostengünstiger ist,“, fügte er hinzu. „Es ist eine Art perfekter Sturm entstanden.“
